📌 一句话速览
欧盟委员会于2026年7月初向Shein和Temu发出正式警告，要求其停止通过拆分包裹的方式规避新关税。此前两家平台被发现在一个订单中分多次发货，使每个包裹价值低于150欧元以规避固定关税。欧盟海关数据显示，2026年第一季度来自同一地址的”同一款式多包裹”较去年同期增长340%。
🔍 深度解读
拆分包裹的操作模式
典型的拆分模式是：消费者下一个包含5件商品的订单（总价值40欧元），平台分成5个独立包裹从不同仓库或不同时间发货。在旧免税规则下，每个包裹因低于150欧元而免征关税。新规实施后，每个包裹仍需缴纳3欧元固定关税（5件=15欧元），但拆分行为还涉嫌海关申报欺诈。欧盟海关已开始对可疑的多包裹订单进行系统性筛查。
新规下的合规成本对比
以一个包含10件商品、总价值80欧元的订单为例：合规模式下，整单一个包裹，缴纳3欧元关税；拆分模式下，10个包裹各缴3欧元，总关税达30欧元。然而Shein和Temu的解释是不同商品来自不同仓库，无法合并发货。欧盟对此不认同，认为选择分批发货本身就是刻意规避行为。一旦被认定为”系统性的规避行为”，平台可能面临每个违规包裹500欧元的罚款。
💡 卖家行动清单
- 如果使用平台物流，关注平台是否调整了物流合并策略，及时更新产品报价
- 对于自发货卖家，尽可能合并同一订单的多个商品为单个包裹发货
- 在订单确认页面主动提示买家合并包裹的优势（更低关税、更快到货）
- 与物流供应商协商”合包”服务，将多件商品打包为统一申报
来源：Euronews, European Commission, DHL | 2026年7月
物流成本变化趋势
据物流咨询公司Logistics Trends分析，2026年下半年跨境物流成本将呈现”两极化”趋势：标准海运集装箱运费降至2023年水平的70%，但最后一公里配送费用因关税查验增加而上涨12-18%。这意味着大货B2B进口的实际物流成本下降，而小包裹B2C直邮的成本持续攀升。卖家应利用海运仓库备货模式替代空运直邮，从物流成本结构上抵消新关税的影响。